Etapas para depuração do inversor da bomba solar com carga
1. Opere manualmente o botão de parada de operação no painel do inversor, observe o motor funcionando e o processo de parada e a janela de exibição do inversor para ver se há alguma anormalidade.
2. Se o inversor tiver ação de proteção contra sobrecorrente durante o processo de partida e parada do motor, o tempo de aceleração e desaceleração deve ser redefinido. A aceleração do motor durante a aceleração e desaceleração depende do torque de aceleração, e a taxa de variação de frequência do inversor durante os processos de partida e frenagem é definida pelo usuário. Se o momento de inércia do motor ou a carga do motor mudar, quando a aceleração ou desaceleração for realizada de acordo com a taxa de variação de frequência predefinida, pode haver torque de aceleração insuficiente, o que pode causar a parada do motor, ou seja, a velocidade do motor não está em harmonia com a frequência de saída do inversor, resultando em corrente excessiva ou sobretensão. Portanto, é necessário definir razoavelmente o tempo de aceleração e desaceleração de acordo com o momento de inércia do motor e da carga, para que a taxa de variação de frequência do inversor possa ser coordenada com a taxa de variação de velocidade do motor. O método para verificar se essa configuração é razoável é primeiro selecionar o tempo de aceleração e desaceleração de acordo com a experiência e defini-lo. Se ocorrer sobrecorrente durante a partida, o tempo de aceleração pode ser estendido adequadamente; Se ocorrer sobrecorrente durante a frenagem, estenda adequadamente o tempo de desaceleração. Por outro lado, os tempos de aceleração e desaceleração não devem ser muito longos, pois isso afetará a eficiência da produção, especialmente em partidas e frenagens frequentes.
3. Se o inversor ainda estiver protegido dentro de um tempo limitado, a curva de partida/parada deve ser alterada de linha reta para linha em forma de S, linha em forma de U ou linha em forma de S invertido, linha em forma de U invertido. Quando a inércia de carga do motor for grande, um tempo de partida/parada maior deve ser usado, e o tipo de curva de operação deve ser definido de acordo com suas características de carga.
4. Se o inversor ainda apresentar falha de execução, tente aumentar o valor de proteção da corrente máxima, mas a proteção não pode ser cancelada e pelo menos 10% a 20% da margem de proteção deve ser reservada.
5. Se o inversor ainda falhar, substitua-o por um de nível de potência maior.
6. Se o inversor fizer com que o motor não atinja a velocidade predefinida durante a partida, podem ocorrer duas situações:
(1) A ressonância eletromecânica ocorre no sistema, que pode ser julgada pelo som do motor em funcionamento. Ao definir o valor do salto de frequência, o ponto de ressonância pode ser evitado. Geralmente, o inversor pode definir o ponto de salto de três níveis. Quando um inversor controlado por V/f aciona um motor assíncrono, a corrente e a velocidade de rotação do motor oscilarão em certas faixas de frequência. Em casos graves, o sistema não pode funcionar e até mesmo a proteção contra sobrecorrente ocorre durante o processo de aceleração, tornando o motor incapaz de iniciar normalmente. É mais grave quando a carga é leve ou o momento de inércia é pequeno. Os inversores comuns são equipados com função de salto de frequência, o usuário pode definir o ponto de salto e a largura do salto na curva V/f de acordo com o ponto de frequência em que o sistema oscila. Quando o motor acelera, esses segmentos de frequência podem ser ignorados automaticamente para garantir a operação normal do sistema.
(2) A capacidade de saída de torque do motor não é suficiente. Diferentes marcas de inversores têm diferentes configurações de parâmetros de fábrica. Sob as mesmas condições, a capacidade de carga é diferente, e a capacidade de carga do motor também pode ser diferente devido aos diferentes métodos de controle do inversor; ou Devido à diferente eficiência de saída do sistema, a capacidade de carga será diferente. Neste caso, o valor do aumento de torque pode ser aumentado. Se não puder ser alcançado, a função de aumento de torque manual pode ser usada. Não o defina muito alto, e o aumento de temperatura do motor aumentará neste momento. Se ainda não funcionar, um novo método de controle deve ser usado. Por exemplo, o inversor Hitachi adota o método de relação V/f constante. Quando a partida não atende aos requisitos, o método de controle vetorial espacial sem sensor de velocidade é usado, que tem uma saída de torque maior. Para cargas de ventilador e bomba, o valor da curva de redução de torque deve ser reduzido.
Quarto, o inversor é conectado ao computador host para depuração do sistema
Após a conclusão da configuração básica manual, se houver um computador superior no sistema, conecte a linha de controle do inversor diretamente à linha de controle do computador superior e altere o modo de operação do inversor para controle de terminal. De acordo com as necessidades do sistema do computador host, defina a faixa de 0-5 V ou 0-10 V do terminal do sinal de frequência recebido pelo inversor e a velocidade de resposta do inversor à amostragem do sinal de frequência analógico. Se for necessário outro medidor de monitoramento, selecione o valor de monitoramento da saída analógica e ajuste a faixa do terminal de valor de monitoramento de saída do inversor.
