Uso de inversor de frequência em transportador contínuo
Visão geral do projeto e plano de design
A Yunnan Xiaolongtan Mining Bureau é uma empresa estatal de produção de carvão. É uma das principais áreas de mineração da Base de Carvão de Yunnan-Guizhou, uma grande base de carvão aprovada pelo estado. É uma importante base de produção de energia na província de Yunnan. Produz principalmente linhito. Possui duas minas de carvão a céu aberto, Xiaolongtan e Buzhaoba, e unidades de reparo e construção mecânica. A Mining Bureau possui um padrão de desenvolvimento de negócios baseado em carvão e multissetorial. Além da indústria de carvão, também atua nos setores de reparo e construção mecânica, processamento, serviços, etc., e apresenta um forte impulso de desenvolvimento. O atual projeto de expansão em cinco fases é um projeto de construção fundamental do projeto """ da província de Yunnan. Foi oficialmente iniciado em março de 2008. Após a conclusão, a produção de carvão atingirá 14,9 milhões de toneladas/ano.
A potência do motor principal da correia transportadora 502 do novo sistema de decapagem da Bunaoba, do Departamento de Mineração de Xiaolongtan, na província de Yunnan, é de 2x800 kW. Para garantir a segurança da produção e reduzir o impacto no equipamento, o Departamento de Mineração, em conjunto com as equipes de projeto, reparo mecânico e outras partes, decidiu utilizar um acionamento por inversor de alta tensão. Para lidar com os grandes erros da parte mecânica, o inversor pode ser usado para facilitar a regulação da velocidade, e um método de sincronização um-para-um de duas máquinas é adotado.
Princípio de funcionamento e características da máquina de fita do sistema
A correia transportadora aciona o tambor e puxa a correia por atrito. A correia aciona o objeto para se mover no rolo de suporte por meio de deformação por tensão e atrito. A correia é um material elástico de armazenamento de energia. Ela armazena muita energia potencial quando a correia transportadora para e funciona. Isso determina que a correia transportadora deve ser iniciada em um modo de partida suave. A maioria das minas de carvão domésticas usa acoplamentos hidráulicos para obter a partida suave dos transportadores de correia. Durante a partida, a eficiência mecânica do acoplamento hidráulico é ajustada para zero para que o motor dê partida sem carga. Quando o acoplamento hidráulico é usado para dar partida suave no transportador de correia, devido à estreita faixa de regulagem de velocidade, ao curto tempo de partida em baixa velocidade e à grande força de carga, é difícil resolver verdadeiramente os problemas de distribuição e sincronização da potência de carga e da energia potencial elástica da correia quando as máquinas duplas dianteira e traseira acionam a mesma correia. É fácil causar quebra e envelhecimento da correia, e a resistência da correia precisa ser alta. Além disso, a operação prolongada do acoplamento hidráulico fará com que a temperatura interna do óleo aumente, as peças metálicas se desgastem, vazem e reduzam a eficiência, o que não só aumentará a dificuldade e o custo da manutenção, mas também poluirá o meio ambiente.
Implementação
O sistema de processamento de comunicação de máquina dupla coordena e controla os sistemas inversores mestre e escravo, e eles se comunicam e transmitem informações entre si. O sistema DCS envia a frequência de operação para o sistema de comunicação, e o sistema de comunicação transmite a velocidade fornecida ao host, que então a transmite ao escravo pelo host. Quando o host apresenta uma falha leve, o escravo o acompanha e toma as medidas correspondentes em tempo real. Da mesma forma, quando o escravo apresenta uma falha leve, o host o acompanha e toma as medidas correspondentes em tempo real. Ao mesmo tempo, com a ajuda do sistema de detecção e processamento de potência do motor duplo, os motores mestre e escravo são ajustados automaticamente para funcionar em sincronia em tempo real, realizando verdadeiramente a operação síncrona das velocidades mestre e escravo.
Seleção do inversor e descrição do circuito principal:
A potência nominal do inversor é 850KW, a tensão nominal é 6KV e a corrente nominal é 100A; a quantidade é 2 unidades.
O circuito principal do inversor é o seguinte:
1）. Cada inversor contém um conjunto completo de QS1, QS2, KM1, KM2
2）. QS é um interruptor de isolamento unipolar e KM é um contator a vácuo.
3）. Quando o KM está no estado fechado, o QS é travado mecanicamente e não pode ser operado.
4）. O KM é controlado pelo sistema DCS para fechar, e o estado fechado é mantido eletricamente, e sua bobina tem a capacidade de ser energizada por um longo tempo.
Análise da taxa de economia de energia e retorno do investimento
A potência do motor principal da correia transportadora 502 do novo sistema de decapagem da Buzhaoba do Departamento Mineral de Xiaolongtan é de 2x800 kW, e a velocidade é comutada por um contator CA. Devido à alta potência, a corrente de impacto é alta na partida e na troca de marchas, e a operação em média e alta velocidade não é estável. Uma grande quantidade de energia elétrica é consumida na resistência do rotor, resultando em um enorme desperdício de energia. Ao mesmo tempo, o ambiente de trabalho dos trabalhadores também é extremamente precário, e é urgentemente necessário transformá-lo.Como o conversor de frequência possui as vantagens de partida suave, regulagem de velocidade suave em ampla faixa e significativo efeito de economia de energia, nossa mina realizou diversas pesquisas e decidiu utilizar o conversor de frequência de alta tensão série AMB-HVI, produzido pela Shenzhen Anbangxin Electronics Co., Ltd., para transformar o sistema. Após vários meses de operação, comprovou-se que o efeito da transformação é relativamente ideal.
