7 casos de alta corrente de motor trifásico
Quando a corrente do motor é alta, isso geralmente se manifesta em um aquecimento severo do motor. Os 7 pontos a seguir resumem basicamente as razões para a alta corrente do motor. Vamos aprender.
1 - Problema de energia
Em termos de alimentação elétrica, as razões para o superaquecimento do motor são as seguintes:
1. A tensão da fonte de alimentação está muito alta
Quando a tensão de alimentação é muito alta, a força eletromotriz reversa, o fluxo magnético e a densidade do fluxo magnético do motor aumentam proporcionalmente. Como a magnitude da perda de ferro é proporcional ao quadrado da densidade do fluxo magnético, a perda de ferro aumenta, causando superaquecimento do núcleo. O aumento do fluxo magnético causa um aumento acentuado na componente da corrente de excitação, resultando em um aumento na perda de cobre do enrolamento do estator e superaquecimento do enrolamento. Portanto, quando a tensão de alimentação excede a tensão nominal do motor, este superaquece.
2. A tensão da fonte de alimentação está muito baixa
Quando a tensão de alimentação está muito baixa, se o torque eletromagnético do motor permanecer inalterado, o fluxo magnético diminuirá, a corrente do rotor aumentará proporcionalmente e a componente de potência de carga na corrente do estator aumentará proporcionalmente, causando um aumento na perda de cobre do enrolamento, resultando no superaquecimento do estator e do rotor.
3. Tensão de alimentação assimétrica
Quando uma fase da linha de energia é interrompida, uma fase do fusível queima ou a cabeça de canto do motor de partida com faca queima e uma fase é bloqueada, o motor trifásico passa a funcionar em uma única fase, causando superaquecimento do enrolamento bifásico devido a uma alta corrente, podendo até mesmo queimar. Portanto, a proteção por fusível geralmente não é adequada para motores trifásicos.
4. A alimentação trifásica está desbalanceada
Quando a alimentação trifásica estiver desbalanceada, a corrente trifásica do motor ficará desbalanceada, causando superaquecimento do enrolamento.
Observa-se acima que, quando o motor superaquece, as causas da falha na fonte de alimentação devem ser consideradas primeiro (partida suave, conversor de frequência e servoacionamento também podem ser considerados fontes de alimentação). Após confirmar que não há problemas com a fonte de alimentação, considere outros fatores.
2 - Problema de carga
As razões para o superaquecimento do motor em termos de carga são as seguintes:
1. Operação de sobrecarga do motor
Quando o equipamento não é compatível e a potência de carga do motor é maior que a potência nominal, o motor ficará sobrecarregado por um longo período (por exemplo, uma pequena carroça puxada por cavalos), o que causará superaquecimento. Ao consertar um motor superaquecido, você deve primeiro verificar se a potência de carga é compatível com a potência do motor para evitar desmontagens inúteis e sem propósito.
2. A carga mecânica que está sendo arrastada não está funcionando corretamente
Embora o equipamento seja compatível, a carga mecânica arrastada não funciona corretamente, a carga é grande e pequena durante a operação e o motor fica sobrecarregado e aquecido.
3. A máquina de arrasto está com defeito
Quando a máquina a ser arrastada está com defeito, inflexível na rotação ou presa, ela sobrecarrega o motor e causa superaquecimento dos enrolamentos. Portanto, quando o motor superaquece, o fator de carga não pode ser ignorado.
3 - Problema com o próprio motor
1. Circuito aberto do enrolamento do motor
Quando um enrolamento de fase do enrolamento do motor está em circuito aberto, ou um circuito derivado no circuito derivado paralelo está em circuito aberto, isso causará desequilíbrio na corrente trifásica e superaquecimento do motor.
2. O enrolamento do motor está em curto-circuito
Quando ocorre uma falha de curto-circuito no enrolamento do motor, a corrente de curto-circuito é muito maior que a corrente operacional normal, o que aumenta a perda de cobre do enrolamento, causando superaquecimento ou até mesmo queima do enrolamento.
3. Conexão errada do ângulo estrela do motor
Quando o motor conectado em delta é conectado incorretamente a uma estrela, o motor ainda funciona com carga total, e a corrente que flui pelos enrolamentos do estator excede a corrente nominal, o que pode até mesmo causar a parada automática do motor. Superaquecimento também pode causar queimaduras. Quando um motor conectado em estrela é conectado incorretamente a um triângulo, ou um motor com várias bobinas conectadas em série em um ramo é conectado incorretamente a dois ramos em paralelo, os enrolamentos e o núcleo de ferro superaquecem e, em casos graves, os enrolamentos queimam.
4. Conexão errada da bobina do motor
Quando uma bobina, grupo de bobinas ou enrolamento monofásico é conectado de forma reversa, a corrente trifásica fica severamente desequilibrada e o enrolamento fica superaquecido.
5. Falha mecânica do motor
Quando o eixo do motor estiver torto, mal montado ou o rolamento estiver com defeito, etc., a corrente do motor aumentará, a perda de cobre e a perda de atrito mecânico aumentarão, e o motor superaquecerá.
4 - Ventilação e dissipação de calor
1. A temperatura ambiente está muito alta, fazendo com que a temperatura do ar de entrada fique alta.
2. A entrada de ar está bloqueada por detritos, de modo que a entrada de ar não é suave, resultando em uma pequena entrada de ar.
3. Muita poeira dentro do motor afeta a dissipação de calor.
4. O ventilador está danificado ou instalado ao contrário, resultando em nenhum vento ou pequeno volume de ar.
5. O para-brisa não está instalado ou o para-brisa não está instalado na tampa da extremidade do motor, o que faz com que o motor não tenha um caminho de ar determinado.
5 - Problemas de motor retrabalhados
A corrente de partida do motor reparado atinge mais de 66%. Ao mesmo tempo, o motor opera com frequência, o que também causa alta corrente e superaquecimento do motor.
Problemas com resistores em série 6
O motor enrolado não corresponde ao resistor em série e, ao mesmo tempo, o motor opera com frequência, o que também causará alta corrente e superaquecimento do motor.
7 - Problemas de vibração do motor
A vibração excessiva do motor também pode causar alta corrente no motor. Razões e soluções:
1. Rotor desbalanceado - nivelamento de equilíbrio
2. A polia está desbalanceada ou a extensão do eixo está torta - verifique e corrija
3. O motor e o eixo de carga não estão alinhados - verifique e ajuste o eixo da unidade
4. Instalação inadequada do motor - verifique a instalação e os parafusos de fixação
5. A carga de repente ficou muito pesada - reduza a carga
