7 casos de alta corrente de motor trifásico
Quando a corrente do motor é alta, muitas vezes se manifesta em aquecimento grave do motor. Os 7 pontos a seguir resumem basicamente os motivos da alta corrente do motor, vamos aprender.
1 - Problema de energia
Em termos de alimentação, as razões para o superaquecimento do motor são as seguintes:
1. A tensão da fonte de alimentação está muito alta
Quando a tensão da fonte de alimentação é muito alta, a força eletromotriz de retorno do motor, o fluxo magnético e a densidade do fluxo magnético aumentarão de acordo. Como a magnitude da perda de ferro é proporcional ao quadrado da densidade de fluxo magnético, a perda de ferro aumenta, causando o superaquecimento do núcleo. O aumento do fluxo magnético provoca um aumento acentuado na componente da corrente de excitação, resultando em um aumento na perda de cobre do enrolamento do estator e superaquecimento do enrolamento. Portanto, quando a tensão de alimentação exceder a tensão nominal do motor, o motor irá superaquecer.
2. A tensão da fonte de alimentação está muito baixa
Quando a tensão da fonte de alimentação é muito baixa, se o torque eletromagnético do motor permanecer inalterado, o fluxo magnético diminuirá, a corrente do rotor aumentará de acordo e o componente de potência da carga na corrente do estator aumentará de acordo, causando a perda de cobre de o enrolamento para aumentar, resultando no estator e rotor. Enrolamento superaquecido.
3. Tensão de alimentação assimétrica
Quando uma fase da linha de energia está quebrada, uma fase do fusível está queimada, ou a cabeça de canto da faca de partida está queimada e uma fase está bloqueada, isso fará com que o motor trifásico funcione em uma única fase, causando o enrolamento bifásico em execução seja superaquecido por uma grande corrente e até queimado. Portanto, a proteção por fusível geralmente não é adequada para motores trifásicos.
4. A fonte de alimentação trifásica está desequilibrada
Quando a alimentação trifásica estiver desequilibrada, a corrente trifásica do motor ficará desequilibrada, causando o superaquecimento do enrolamento.
Pode ser visto acima que quando o motor está superaquecido, as razões para a fonte de alimentação devem ser consideradas primeiro (partida suave, conversor de frequência e servoconversor também podem ser considerados fontes de alimentação). Depois de confirmar que não há problema com a fonte de alimentação, considere outros fatores.
2 - Problema de carregamento
As razões para o superaquecimento do motor em termos de carga são as seguintes:
1. Operação de sobrecarga do motor
Quando o equipamento não é compatível e a potência de carga do motor é maior que a potência nominal do motor, o motor ficará sobrecarregado por um longo tempo (ou seja, uma pequena carroça puxada por cavalos), o que fará com que o motor superaqueça . Ao reparar um motor superaquecido, você deve primeiro descobrir se a potência da carga é consistente com a potência do motor para evitar a desmontagem cega e sem propósito.
2. A carga mecânica que está sendo arrastada não está funcionando corretamente
Embora o equipamento seja compatível, a carga mecânica arrastada não funciona adequadamente, a carga é grande e pequena durante a operação e o motor é sobrecarregado e aquecido.
3. A máquina de arrasto está com defeito
Quando a máquina que está sendo arrastada está com defeito, inflexível na rotação ou travada, ela sobrecarregará o motor e causará o superaquecimento dos enrolamentos do motor. Portanto, quando o motor está superaquecido, o fator de carga não pode ser ignorado.
3 - Problema com o próprio motor
1. Circuito aberto do enrolamento do motor
Quando um enrolamento de fase do enrolamento do motor está em circuito aberto, ou um circuito de derivação no circuito de derivação paralelo está em circuito aberto, isso fará com que a corrente trifásica fique desequilibrada e faça com que o motor superaqueça.
2. O enrolamento do motor está em curto-circuito
Quando ocorre uma falha de curto-circuito no enrolamento do motor, a corrente de curto-circuito é muito maior que a corrente normal de operação, o que aumenta a perda de cobre do enrolamento, fazendo com que o enrolamento superaqueça ou até queime.
3. Conexão incorreta do ângulo estrela do motor
Quando o motor conectado em delta é conectado erroneamente a uma estrela, o motor ainda funciona a plena carga, e a corrente que passa pelos enrolamentos do estator excede a corrente nominal, podendo inclusive fazer com que o motor pare sozinho. Superaquecimento, ele também vai queimar. Quando um motor conectado em estrela é conectado incorretamente em um triângulo, ou um motor com várias bobinas conectadas em série em um ramo é conectado incorretamente em dois ramos em paralelo, os enrolamentos e o núcleo de ferro serão superaquecidos e os enrolamentos serão queimados em casos graves.
4. Conexão errada da bobina do motor
Quando uma bobina, grupo de bobinas ou enrolamento monofásico é conectado inversamente, a corrente trifásica será severamente desequilibrada e o enrolamento será superaquecido.
5. Falha mecânica do motor
Quando o eixo do motor está dobrado, mal montado ou o rolamento está com defeito, etc., a corrente do motor aumentará, a perda de cobre e a perda de atrito mecânico aumentarão e o motor superaquecerá.
4 - Ventilação e dissipação de calor
1. A temperatura ambiente está muito alta, tornando a temperatura do ar de entrada alta.
2. A entrada de ar está bloqueada por detritos, de modo que a entrada de ar não é lisa, resultando em uma pequena entrada de ar.
3. Muita poeira dentro do motor afeta a dissipação de calor.
4. O ventilador está danificado ou instalado ao contrário, resultando em ausência de vento ou pequeno volume de ar.
5. O pára-brisa não está instalado ou o pára-brisa não está instalado na tampa da extremidade do motor, o que faz com que o motor não tenha um caminho certo de ar.
5 - Problemas de Motor Retrabalhados
A corrente de partida do motor reparado atinge mais de 66%. Ao mesmo tempo, o motor opera com frequência, o que também causará alta corrente e fará com que o motor superaqueça.
6 - Problemas de resistores em série
O motor bobinado não combina com o resistor em série e, ao mesmo tempo, o motor opera com frequência, o que também causará alta corrente e fará com que o motor superaqueça.
7 - Problemas de vibração do motor
A vibração excessiva do motor também pode causar alta corrente do motor. Razões e soluções:
1. Rotor desbalanceado - balanceamento de nivelamento
2. A polia está desequilibrada ou a extensão do eixo está dobrada - verifique e corrija
3. O motor e o eixo de carga não estão alinhados - verifique e ajuste o eixo da unidade
4. Instalação incorreta do motor - verifique a instalação e os parafusos do pé
5. A carga está repentinamente muito pesada - reduza a carga
